ナイアガラ瀑布

2009年12月23日 0:00

今年も余すところ10日を切りました。
いつもながら一年過ぎるのは早い。

慢性的混迷の世は、更に混沌として RS-R ダウンサス 1台分 アコードクーペ CD8 FF NA 6/3~8/12 サスペンション、先には、大きなナイアガラの瀑布を想像させます。

先に予想される怪しい雲行きに、数年前から、外に意識を持たず、せっせと内に杭を打ち込むような、私りの努力の日々を送ってきました。
といっても、今更のことで、ずっと同じようなスタンスでやってきたのですが。

昨日、当社が入居するオフィスビルの、今は転職した、入居当時の管理責任者が年末の挨拶にやって来ました。
彼は長い付き合いになる知人で、此処にやってこられたのも、彼との縁なしでは成し得なかったことなのです。

本当に変化の波に乗るグットタイミングでした。

振り返れば、特に起業後人生は アクレ ブレーキパッド フロント ZZC 408 MPV LY3P(2WD/4WD)、あの、「インディジョーンズ」の冒険活劇のように、はらはらどきどき。
寸前のところで進路を救われる。正にそのような感じなのです。

大企業ならともかく、零細企業に近い不動産業者が人目のつかないビル内の一室に入居する。
当時、知る同業者からは、「なんで?」「人来ないでしょう」と言われたものです。
しかし、それ以前の13年間いた、裏通りでも一応路面の事務所での飛び込み客は、10人弱でしたでしょうか。
10人。一日にではないですよ。一年に10人。爆 爆。

何せ、その場所に居た十三年間、当社が不動産屋だと知らなかった近所の人もいるくらいですから。爆
表には募集の幟も張り紙も一切ないのですから無理もない。
十三年間、あまりに控えめ過ぎました。”^_^”

今と同じく、時々集中、時々ぼ~っと、
7坪にも満たない狭い事務所で、窓外に見える青空を眺めながら、儲からないけど、妙に幸せな心境でいました。

ところで私。
周りからは完全に誤解されております。
「あんた儲かっているやろ?」と。

言っておきますが、独立して十六年。
先の KYB(カヤバ) Lowfer Sports 1本(リア右) アベニール(SW11) SALUT/J、SALUT/X WSF9114 / ローファースポーツ、「インディジョーンズ」そのものでした。
でした。でなく、今も続行中。爆
対外的に、内包する大変さは垣間見えないようです。
まっ、お気楽な部分が多々ありますし、多くを求めれば血眼になるでしょうが、私にはほとんどありません。

そして、大変も含め、私の状況など誰も真似しないだろう。
と、変な自負?さえ持っているのであります。(^.^)

で、現在地に来て、「なんで?なんで?」と言われながらも、
確かに路面店は人目につき 、

、客も入ってきそうだし、良さそうに見えます。
しかし DIXCEL/ディクセル ブレーキパッド タイプM フロント左右セット FERRARI F360 Challenge Stradale 年式03~ 164175C M1510009 備考必読ください、よくよく考えてみれば、私の長年のスタンス、そして、零細企業は、あえて台風の目に入る(一線を画す)ことで、周りの喧騒を離れ囚われず、見えてくるものがあるのです。

バブルもファンドもリーマンショックも、総体影響は当然あったとしても、端から立ち位置が違うし、日々の生き方は昔も今も変わらない。

そして、何より、生来 MONROE マックスエアー(MAX-AIR) ISUZU BIGHORN ビッグホーン UBS52 UBS52CK 81/9~87/1 MA リア 【MA728】、私には、人の縁も含め、その手の判断には、なかなかセンスがあると思っているのです。
その感性?で、実に控えめなれど、振り返れば数々救われてきたのも事実。

さてさて、先にはナイアガラ瀑布が待ち受けている雰囲気ですが、私はというと、社員共々、潜水艦のハッチを閉じる如く、嵐前の身支度するように、閉じた球形のカプセルのなかで、今日もせっせと、更に念入りに、内に内に、杭を打ち込むような日々を送っているのです。

どの業界も混迷の、大変な世の中ですが、
小さな球形のカプセルは、瀑布の中を転げ落ちても、波にもまれ変化しながら壊れず、

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、飄々として流れていきたいと思います。

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