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抜き取り検査の信頼性について

多数個取り成形したダイカスト製品を抜き取り検査しています。
キャビティ位置によって成形状態が変わってくるため、キャビティごとの不良発生率が異なります。
しかし、

[ホイール1本(単品)] CRIMSON / CLUB LINEA L612 (SMB) 20インチ×10.5J PCD:108 穴数:5 インセット:17

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、最終検査に回ってくる製品はどのキャビティで成形したものか判別できないため、果たして今行っている抜き取り検査の信頼性が十分あるのかどうか、とても不安です。誤差と信頼性をどのように考えて検査N数を設定すればよいのかお教えいただけませんでしょうか。

 1回のダイカストで成形される製品数:4個(キャビティA,B,C,Dで成形)
 各キャビティの製品不良率: A:2.0%、B:2.2%、C:2.3%、D2.1%
 評価対象となる1ロットの製品数:8,000個
 1ロットから抜き取り検査している個数(現状):40個 

 

・検査対象1ロットの8,000個(2,000ショット分)の製品は、ランナーから分離後バレル研磨を行うため、個体識別ができない状態です。
・検査内容は外観の目視検査です。
・成形日毎の検査を行っているのですが、不良率の変動が大きいです。マシンの稼働状態によるものなのか 【ブレイド ブレーキパッド】GRE156H (マスター/マスターG) H19.8~ フロント SSM エンドレス/ENDLESS (EP459、検査の妥当性がないためなのかがはっきりしないため、困っています。 

投稿日時 - 2010-04-15 21:38:00

QNo.9467067

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