[F209/R209] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット NISSAN ステージア STAGEA 2500 01.10~02.4 M35/NM35


 >  > [F209/R209] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット NISSAN ステージア STAGEA 2500 01.10~02.4 M35/NM35
[タイヤ]ブリヂストン NEXTRY 165/55R15 75V [ホイール]エンケイ PFM1 15×5.0 PCD100/4 +45 サマータイヤ ホイールセット
【クーポン利用で最大1200円OFF!】DIXCEL BRAKE PAD ES Type フロント用 トヨタ アリスト JZS160/JZS161用 (ES-311252)【ブレーキパッド】ディクセル ESタイプ

ステージア STAGEA 2500 プロジェクトミュー(Projectμ) 前後セット [F209/R209] 01.10~02.4 NISSAN ブレーキパッド BESTOP BESTOP M35/NM35 ステージア

購読申し込み
問い合わせ
トップ
LOGI-BIZとは
LOGI-BIZの読者層
バックナンバー
NAP/ナップ O2センサー ワゴンRワイド MB61Sサンプル
編集室から
BLOW DESIGN UCF3# セルシオ 後期 MP PHANTOM GA-MU スタイリッシュフォグライト用 フォグカバー (クリア)会社概要
リンク
RSR ダウンサス スプリング RS★RDOWN フロントのみ カローラフィールダー NZE121G 14/9~16/3 T622WF
{yahoojp} {magazine.logi-biz.com}
2012年11号
特集
物流のプロになる 第1部 コア人材のキャリア開発を急げ

[F209/R209] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP SPEED】[HARRIER]エグゼライン 前後セット NISSAN ステージア GF-NB8C STAGEA 2500 01.10~02.4 M35/NM35

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

NOVEMBER 2012  16 特集 経営戦略より重要な問題  次の五年間を勝ち抜くための最大のドライバー は、「適切な人材の確保とリーダーシップ」にある─ ─米ペンシルバニア州立大学とキャップジェミニが 有力荷主企業一五六一社、3PL経営層六九七人 を対象に行った二〇一二年の「3PL報告書(本 号七二頁参照)」の調査結果だ 。
世界のエグゼクテ ィブたちは、経営戦略や効率化よりも人の問題の ほうが、成果を左右する要因として大きいと考え ている(図1)。
 それと同時に深刻な懸念を抱えている。
サプラ イチェーンのリーダーに求められるスキルとしては 「業務遂行能力」に次いで、「人材管理・開発」の 能力が重視されている(図2)。
ところが現状の組 織は「人材開発」に最も大きな課題がある。
「後継 者選び」がそれに続く(図3)。
リーダーが十分に 役割を果たしていないことになる。
 日本企業の場合はさらに深刻だ。
経営層がSC Mを理解していないうえ、リーダーシップの基本的 なスキルを身につけていない。
そのため人材が育 たない。
年功序列制度の下、持てあますほどの管 理職を抱えた組織の中では昇進や成長の機会も限 られている。
 先の報告書によると、サプライチェーン人材を組 織に惹きつける最大の要因は、「企業の成功」であ り、これに「企業内昇進・成長の機会」と「魅力 的な報酬/待遇」を加えた三つが他の要因を引き 離している(本号七五頁参照)。
成長を続ける企業 には、優秀な人材がどんどん集まる。
それができ ない企業からコア人材が移っていく。
人材の企業 間格差が広がる。
結果は火を見るより明らかだ。
コア人材のキャリア開発を急げ  サプライチェーン人材の確保が世界的な経営課題 となっている。
需給計画から物流オペレーションまで カバーできる人材は限られている。
要件を満たす人材 には転職市場で厚遇のオファーが集まる。
荷主企業 の物流部門や3PLで働く実務家にはチャンスだ。
一方、 企業はコア人材のキャリア開発を急ぐ必要がある。
第 1 部 17  NOVEMBER 2012  サプライチェーン人材のキャリア開発とリーダー シップ教育を急ぐ必要がある。
キャリア開発とは、 「企業ニーズに合致した能力を持つ人材の育成と、 社員のキャリアプランの実現を目指して行われる長 期的、計画的な職務開発および能力開発をいう」 (JMAC「マネジメント用語集」)。
 従来からドライバーや現場作業員の労務管理は 物流管理の中心的課題のひとつであり、物流業経 営の柱ともされてきた 【Dotty】 LUXUR-SPOLT シートカバー ヴォクシー (8人乗り)にお勧め! ZRR80G系 H26/1→H29/06 品番:2381。
しかし、物流からロジス ティクス、SCMへと管理コンセプトが進化したの に伴い、人材ニーズは変化した。
現場の労務管理 だけでは、もはや不十分だ。
 次の五年間を勝ち抜くことは個人にとっても切 実な問題だ 【送料無料】 265/45R20 20インチ LEHRMEISTER エクスカリバー バイエルンCV10【限定】 9J 9.00-20 SAFFIRO サフィーロ SF5000(限定) サマータイヤ ホイール4本セット。
会社はもはや将来を保証してくれな い。
市場価値のあるキャリアを身につけるため、働 き方を自分で選んでいく必要がある 18インチ サマータイヤ セット【適応車種:クラウンアスリート(200系)】WORK MCOレーシング タイプCS ブラッディーレッド 8.0Jx18ADVAN ネオバAD08R 225/45R18 カーメイト INNO イノー トヨタ NHW20 プリウス用 ルーフキャリア取付3点セット INSUT+K705+IN-B127。
現在の転職 市場で物流の実務経験は有力な武器になる。
その 最前線で経験を積むことで、SCMに必要とされ る要件を満たす。
 同時にリーダーシップを強化する。
「その方法は 既に確立されている」とヘイコンサルティンググル ープの山口周プリンシパルは言う。


リーダーシップ とは先天的な能力ではなく、学習によって向上す るスキルの一つだという認識が欧米では既に定着し ている。
GEを始めリーダーシップ教育を最大の差 別化手段と位置付けている企業も多い。
 日本でもグローバル競争の現実を肌身で知る一部 の企業は、リーダーシップ教育と人材開発の重要性 に気付き、そこに多くの時間と資金を注ぎ込んで いる。
本人がその気になれば個人でも学習の機会 を得ることはできる ティーダ[NC11][H16/9~]下記詳細要確認エスペリアSuper-DOWNSUSとダウンサスラバー【F/R】のSET品 代引不可。
経営層の意識が変わるのを 待っていては自分を守れない。
   (大矢昌浩) 図1 次の5 年間を勝ち抜くためのドライバー 図3 荷主と3PLはいずれも人材開発に懸念を抱えている 適切な人材の確保と リーダーシップ 業務の効率化と改善を 促進し実行する能力 画期的なイノベーションを 促進する能力 正しい戦略とロードマップ 適切な製品/サービス イノベーション能力 適切なインフラの確保 61% 58% 58% 41% 27% 32% 14% 10% 12% 14% 33% 60% 61% 77% 荷主 荷主3PL 3PL 人材開発 後継者選び スキルと経験 人材維持 チームの効果性 人材採用 人事評価プロセス 3% 4% 3% 3% 4% 6% 4% 3% 3% 1% 2% 3% 4% 3% 53% 47% 43% 41% 39% 36% 44% 43% 48% 40% 36% 37% 37% 54% 47% 48% 48% 50% 50% 51% 54% 58% 55% 61% 55% 59% 58% 60% 懸念している、もしくは大いに懸念している どちらとも言えない、もしくは懸念していない その他 図2 サプライチェーンリーダーに求められるスキル 業務遂行 人材管理・開発 成長促進 戦略的計画立案 技術力 チェンジマネジメント 国際ビジネスの経験 リレーションシップの構築と ネットワーキング 51% 43% 40% 39% 27% 26% 23% 17% 18% 15% 14% 60% 54% 47% 34% 39% 出典:「16th 2012 Third-Party Logistics Study」。

[F209/R209] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット NISSAN ステージア STAGEA 2500 01.10~02.4 M35/NM35


米ペンシルバニア州立大学、キャップジェミニ

{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-72255