>  > [F439/R437] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット MAZDA センティア SENTIA 3000 95.11~00.9 HEEA/EP
インド, アジア, 世界のトレイル

ネパール・アンナプルナで10日間のロングトレッキングを終えた僕らは、インド・ラダック地方に向かった。ここはほとんどの場所が3,000m以上という高地。ネパールから繋がる同じヒマラヤ山脈であるが、ラダックはネパール・ヒマラヤとはまた違った乾燥した異世界トレッキングが楽しめる。今回はチベット仏教のゴンパ巡り、4,300mにある青く透明なパンゴン・ツォなどのラダック観光と組み合わせて気軽に楽しめるワンデー・トレッキングを行った。

本記事では YOKOHAMA ヨコハマ エコス ECOS ES31 サマータイヤ 155/80R13 HotStuff WAREN ヴァーレン W04 4本 ホイールセット 13インチ 13 X 4 +45 4穴 100、ワンデー・トレッキングのレポートをお伝えします。

(トレッキング実施日 2016年5月6日)

スポンサーリンク

[F439/R437] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット 22インチ×9.5J MAZDA センティア UZJ100W SENTIA 3000 95.11~00.9 HEEA/EP

 
今回はラダックの日帰りのトレッキングコースのうち、日帰りでも充分満足感が得られる歩き応えがあること 【AWESOME/オーサム】 トヨタ ランドクルーザー プラド 150系 後期 (H29.09~)用 8インチカーナビ取付キットTOYOTA パネルキット ビッグエックス 楽ナビ アルパイン カロッツェリア ケンウッド 8型【一万円以上送料無料対象外】、歩いている人が少なくラダックの大自然と一体感が得られること、ラダック観光の拠点であるレーの街から移動時間が短いことなどから、レーから山を一つ越え、隣のピヤンへ抜けるコースを選択した。
 
今回はガイド・ドライバーを手配してのトレッキング。朝7時半、宿泊先に迎えがきて、出発。
ヒドゥン・ヒマラヤという日本人が経営する旅行会社に手配をお願いしました)
 
レーの街から移動時間は10分程度。前日までのラダック観光で一日中、車に揺られることに少々堪えていた僕らにとって、直ぐに歩き始められるということは、何よりの幸せだった!
 
歩き始めるにあたり、ガイドから、ロング(6時間程度)が良いかショート(4時間程度)が良いかの質問があった。少し迷いはしたが、

[F439/R437] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット MAZDA センティア SENTIA 3000 95.11~00.9 HEEA/EP 通販店

YOKOHAMA ヨコハマ ブルーアース RV-02 ミニバン サマータイヤ 215/60R16 ブリヂストン BALMINUM Z5 ホイールセット 4本 16 X 6.5 +38 5穴 114.3;アイバワークス NOSELDA-Pro 幅:1300 長:1.2m 固定脚:ハイ フォード スペクトロン SS/SK ミドルルーフ;16インチ サマータイヤ セット【適応車種:ステップワゴン(RG系)】HOT STUFF Gスピード G02 メタリックブラック 6.5Jx16LEMANS V LM5 205/60R16

[F439/R437] プロジェクトミュー(Projectμ) ブレーキパッド BESTOP 前後セット MAZDA センティア SENTIA 3000 95.11~00.9 HEEA/EP;【ズープロジェクト ZOO PROJECT】ピクシスバン 等にお勧め OXフロントシェイダー / ブラッキースモーク 型式等:S321M・S331M 品番:FS-198B;【エリシオン ブレーキパッド】RR1/2/3/4 H16.5~ フロント SSM エンドレス/ENDLESS (EP346;EUROU トゥデイ Latter JA4/5 フロントハーフスポイラー;【お取り寄せ商品】欧州車専用ブレーキパット クランツジガ(フロント用) GF810

18インチ サマータイヤ セット【適応車種:RAV4(30系)】WEDS レオニス FY BMCミラーカット 7.0Jx18LEMANS V LM5 235/55R18, エスコ(ESCO) プッシュリベットクリップセット(12種) EA527CP-12, CRIMSON(クリムソン) CLUB LINEA L747D (クラブリネア L747D) 20インチ 10.5J PCD:114.3 穴数:5 inset:32 DISK TYPE:LOW カラー:ブラック [ホイール1本単位]/H, ステラ/スバル/H25.1~H26.11/LA100・110F※ハロゲン車■ハロゲンヘッドライト球交換■H4タイプ■ブルー■2個入り■定格60/55W■小糸製作所カラコン バルブ コレクション■発光色は白色■電球, [Clazzio] クラッツィオ キルティングタイプ シートカバー アルファード ANH20W / ANH25W / GGH20W / GGH25W H23/6~H23/10 7人乗 [240S PrimeセレクションII-type GOLDII- / 350S PrimeセレクションII-type GOLDII- ] ※代引不可 ※沖縄・北海道・離島は送料3564円(税込) スタッドレスタイヤ 2本セット ファルケンタイヤ ESPIA W-ACE 175/60R16インチ 送料無料AA ラクティス IQ イグニス アクア

、できるだけたくさんのラダックの山を楽しむため、ロングを選択。
 
しばらくはのどかな牧草地を歩く。傾斜もゆるいため、そこが富士山の標高を超える3,800mの高地であることを忘れるくらいだった。
 

レーの街から車で15分ほどの場所。牧草地がスタート地点

久々のトレッキングにテンションが上がる!

ヤクと牛の混血種のゾ。ラダックの農作業では欠かせない力持ち

荒々しく雄大な山と山の間を進む

 
高い標高と極端に乾燥した気候から、周りの山肌には大きな樹木はなく、乾きに強そうな植物のみが点在している。スッキリと晴れた青空と、赤とグレーを混ぜ合わせたような山肌の色のコントラストが、ラダックらしい景観をおりなしていた。 
荒涼としたその姿は、富士山の側火山である宝永山に似た雰囲気で、スターウォーズに出てきそうな景色でもある。
 
しばらく進むと、小さなテントと、そこで生活する男性がいた。この辺りでトレッキング用の馬を飼っている民族とのこと。しばらく登るとたくさんの馬たちが放牧されていた。本格的なトレッキングシーズンはこれからなのだろう。
 

乾燥に強そうな植物のみが生き残る世界

ポツンとテントが現れる。この辺りでトレッキング用の馬を放牧させている馬の保有者とのこと

振り返ると素晴らしい景色が広がっている

キツい傾斜を乗り越えれば最高到達点

山と山の間を一歩一歩進んでいく。時には残っている雪渓を踏みしめながら。
徐々に傾斜もキツくなり、数歩進むだけで立ち止まらなければ、前に進めないほど、息苦しくなっていた。気がつけば標高は4,300mを超えていた。アンナプルナ・ベース・キャンプをゆうに超える標高だ。
 
途中ティーブレイクを挟み、登り始めてから6時間ほどかかり BMW 3 Series E46 ホイール ナット【ガルビノ】BMW E46 2ピースラグボル 4本パック カラー:ゴールド サイズ (60°テーパー) ネジ径:M14xピッチ:1.25x首下:45mm、本日の最高到達点に到着!
高度計は4,900mを超えていた。
 
見渡す限り4〜5,000m級の山々が連なっている。もう少しだけ高いポイントまで登れば、遠くにはレーと、その先の村まで見渡すことができる。
雪に覆われ、鋭く切り立った神々しい高峰に囲まれたアンナプルナ・ベース・キャンプとはまた異なる雄大な景色が広がっていた。
 
少し遅くなったが、ここでランチ。ガイドさんが持ってきてくれたランチボックスをいただく。トマトチーズサンドとツナサンド。山の上で食べるご飯はいつだって美味しい。
 

雪渓の上を進むことも

徐々に傾斜がキツくなっていく

ガイドさんから紅茶のサービス!手前のレモンケーキは前日購入し持参したもの。美味しい!

本日の最高到達点。標高は4,900mを超えていた!

 

正面にストク・カンリを眺めながら下山

今回はワンデー・トレック。ここから下山だ。
山と山の間、川沿いに沿って、ガレた山肌を進んでいくところは、登りと同じだが、一つだけ大きく異なることがあった。
 
正面、遠くに、この辺りの最高峰ストク・カンリが綺麗に見えるのだ。
ストク・カンリはレーの街からも見ることができるが、手前の山が大きく見えるせいか、そこまで、力強さを感じない。しかし、この4,000m後半の高さから、正面にその姿を見ると、明らかに一つ抜けた6,000m級の高峰であることがはっきりとわかり、力強い山容を望むことができる。
 
下りは早い。登り返しは全くないため、ドンドン降りて行ける。
途中、沢を渡るポイントがあったりするが 【割引クーポン配布中】AUTBAHN/アウトバーン 広角ドレスアップサイドミラー ブルー レガシィ ツーリングワゴン/BF系 A~E型 年式89/02~93/10 商品番号:S02、難しい箇所はない。
 
遠くのほうにピヤンの集落が見え始め、農業用の用水路が出てきたら、ゴールはすぐだった。 
下りは2時間ほど。当初予定よりゴールが遅くなったため、ピヤンの村よりも少し上のところまで、車が迎えに来てくれていた。
 

登り返しがないので 、スイスイ降りられる

真正面にストク・カンリ。手前には放牧されている馬たち

ストク・カンリとピヤンの村

 

歩き終えて

ラダックらしい景観を眺めながら、たっぷり自分の足で歩くことができ、歩き始めから終わりまで、満足感で満たされていた。
 
僕らは車で移動してたくさんの場所を観光するよりも、一歩一歩、自分の足で歩くことが好きなんだなということを確認できたトレッキングだった。
 
今回は日程や体調面の都合上、日帰りのトレッキングとしたが、時間が許せば、是非宿泊を伴うラダック・トレッキングにチャレンジしてみたいと思う。宿泊は DIXCEL/ディクセル ブレーキディスクローター HD リア左右セット MERCEDES BENZ W221 S550 4MATIC LONG 年式:06/11~11/07 型式:221186 品番:HD115 6405S、ルート上にある民家にホームステイをするか、テント泊となる。より深くラダックの文化や自然に触れる機会が得られるだろう。
 

ツォモ・ゴンパからレーの街を見下ろす(トレッキング前日の写真です)

 
 
 trailtravelers.net 
インド・ラダック トレッキングまとめ
http://trailtravelers.net/ladakh-summary/
標高3,000m以上の荒涼としたチベット文化圏の世界、インド・ラダックでのトレッキングを中心としたまとめ記事です。アクセス・準備、トレッキングの手配、ルート、気候と装備、費用などについてまとめました。
 

 trailtravelers.net 
インド・ラダック レストラン・ゲストハウス・旅行代理店まとめ
http://trailtravelers.net/ladakh-restraunt-guesthouse/
インド・ラダックは、ネパール・ヒマラヤとはまた違った乾燥した異世界トレッキングが楽しめる。今回はチベット仏教のゴンパ巡り、4,300mにある青く透明なパンゴン・ツォなどのラダック観光と組み合わせて気軽に楽しめるワンデー・トレッキングを行った。ラダック観光の中心となるレーの街のレストラン・ゲストハウス・旅行代理店のまとめ記...
 trailtravelers.net 
インド・ラダックに行って分かった5+1のこと
http://trailtravelers.net/ladakh-tips/
インド・ラダックは、ネパール・ヒマラヤとはまた違った乾燥した異世界トレッキングが楽しめる。今回はチベット仏教のゴンパ巡り、4,300mにある青く透明なパンゴン・ツォなどのラダック観光と組み合わせて気軽に楽しめるワンデー・トレッキングを行った。実際に行って分かった、ラダック・トレッキング&旅行のTipsをお伝えします。